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Hallo Mario

hier.

http://www.performatek.com/frOnlineCatalog.htm

http://www.alfaromeo-performanceparts.c ... p?cat_id=4

Ich habe immer gute Erfahrung gemacht mit Performatek.

Gruss pedro

pedro hat geschrieben:Genau diesen Schaden hatte ich auch schon, dachte beim ersten Mal an Ast etc., eingeklemmt. Passierte aber wieder. Danach habe ich die gesamte Aufhängung hinten mit Uniballgelenken angelenkt und Ruhe gehabt. Würde dir aber nicht unbedingt Uniball empfehlen sondern diese aus Polyurethan.

Gruss pedro

Warum würdest du nicht mehr mit Uniballgelenken arbeiten?
War das Fahrwerk hinten dann zu straff, sodaß sämtliche Bodenunebenheiten ungefiltert in die Karosse geleitet wurden?

Gruß
Manuel

Unibal schlagen mit der Zeit aus... mal mehr oder weniger schnell und nachher klappert die Kiste bei jeder Bodenwelle.... Für ein Streetcar reichen die PU Buchsen mehr wie aus..... Unibal für die Rennstrecke sind ok.....

manuel164 hat geschrieben:

pedro hat geschrieben:Genau diesen Schaden hatte ich auch schon, dachte beim ersten Mal an Ast etc., eingeklemmt. Passierte aber wieder. Danach habe ich die gesamte Aufhängung hinten mit Uniballgelenken angelenkt und Ruhe gehabt. Würde dir aber nicht unbedingt Uniball empfehlen sondern diese aus Polyurethan.

Gruss pedro

Warum würdest du nicht mehr mit Uniballgelenken arbeiten?
War das Fahrwerk hinten dann zu straff, sodaß sämtliche Bodenunebenheiten ungefiltert in die Karosse geleitet wurden?

Gruß
Manuel

Wie Andi bereits sagt können Uniball ausschlagen, ist bei mir noch nicht der Fall. Dass grössere Risiko sehe ich bei den Anlenkpunkten am Chassis. Diese sind nicht für diese direkten Anbindungen ausgelegt und können weich werden oder reissen. Darum die Polygummis, welche doch die Kräfte noch etwas abfedern und die Anlenkpunkte geschont werden. Das Mittelgelenk ist das Einzige wo ich Uniball auch für die Strasse empfehle.

Gruss pedro