Alfa Romeo 75 1.8 Turbo von Andrea & co.

[Andrea]

originales Lenkrad montiert, die Felgen sind schon längstens abholbereit... aber jetzt wir er geköpft (zylinderkopf runter)

[Andrea]

juheeee, glücklichlerweise musste der Kopf nicht runter. Das hat schon mein vorgänger gemacht. Der Motor wurde in Rekord-Zeit wieder auf vordermann gebracht. Konnte heute eine probefahrt machen... Hallooo Frühling?!?!?

Mehr dazu morgen beim abholen...

[Andrea]

mein 75er ist auferstanden Er läuft so wie noch nie, schon im Standgas macht er Freude! Er lief immer schlechter, und ich wusste echt nicht wohin da sich die Probleme anhäuften, und ich an meinen technischen Grenzen anstoss. Mal ehrlich, wer kennt der 75er Turbo noch? Traurigerweise fast keine Garage mehr.

Kenne die Firma "Delta Sport Cars" (ehemaliger Alfa-Händler,früher in Fahrweid) in Regensdorf schon seit ca. 15 Jahren. Und vor ein paar Monate habe ich draussen auf seinem Hof einen 75er Turbo gesehen. Und wir kamen dann im Gespräch, die alten Zeiten und blablabla...

Hat mir sein Alfa Spider gezeigt, ein ganz spezieller... ist ein Unikat, und zwar wurde der damals (ist ein Fastback) von Autodelta (jawohl richtig gelesen) aufbereitet. Er wurde so von einen Kunde in Genf bestellt. Die Maschine war diesselbe die in der Alfetta Turbodelta drinn war (hat mir der Ausweis und das Gutachten gezeigt das es kein Fake ist). Er hat ihn 1985 gekauft und dann später restauriert (jetzt ist ein 75er Turbo Motor drinn da der originale nicht grade ne 1 ist...).

Plötzlich im September häuften sich viele Probleme mit dem 75er. Und habe bis vor kurzem versucht alles alleine zu (mit Hilfe meines Vaters) unternehmen und musste dann zugeben ich komme nicht weiter.
Ich dachte mir: so jetzt bringe ich meine Turbine zu "Delta Sport Cars". Die werden das schon hinkriegen.... Naja, nach der ersten intensiven Probefahrt hat er mir gesagt das es da so viele Probleme sind das man an besten den Kopf runternimmt um zu schauen ob sich das überhaupt noch lohnt.

Ventildeckel runter: zuerst die Schlechten Nachrichten

- Ansaugtrakt zog falsche Luft (war defekt)
- sämtliche Wasserschläuche Spröd/Gummig
- Einspritzventile undicht
- Auslass-Nockenwelle + Becher defekt
- Gaszug spiel
- Wast-Gate Dose verstellt
- Ventilspiel sehr sehr sehr sehr sehr schlecht

die guten Nachrichten:

- Zylinderkopf i.o.
- Kolben sauber
- Ventile wie neu
- Turbolader i.o.

Also zu den guten Nachrichten will ich noch etwas dazu sagen, mein Vorgänger hatte angeblich vieles reparieren lassen. Was er allerdings falsch gemacht hat (wurde vermutlich über den Tisch gezogen) ist das er es einen BASTLER übergeben hatte. Darum, wenn ihr grosse Reparaturen habt an euren Schätze erkdundigt euch was diejenige Garage schon für Erfahrungen gemacht hat mit Alfa Romeo, vor allem mit den älteren Modelle.


Hr. Camenisch hat mir gewarnt es kann schnell Teuer werden und so... Ich erzählte ihm von meiner Leidenschaft zu meinem 75er... Naja, er hat dann den "Stier an die Hörner gepackt" (ital. Sprichwort ) und hat intensiv an meiner Turbine geschraubt. Hat alles wircklich sauber gemacht, sämtliche Grundeinstellungen gemacht und vor allem in Rekordzeit . Jetzt besteht mein Motor aus 4 (!) Motoren (inkl. der "Organspender" auf dem Hof . Er selbst hat zugegeben er hätte es nicht erwartet das er wircklich so GEIL laufen wird wie jetzt. Es war wie sein beruflicher Ehrgeiz

Muss dann nochmals vorbei gehen um das Ventilspiel nochmals zu messen ob alles i.o. ist und feieintellungen zu machen. Jetzt wird er definitiv nicht mehr verkauft! Ich habe meiner Turbine ein neues Leben geschenkt...

Alfa Romeo 75, scelta di potenza (e di cuore)

ach ja, knapp 220'000 km...

http://www.deltasport.ch/

[Andrea]

Errinerungen aus dem "Centenario" (geparkt auf der Hauptstrasse in Richtung Centro Direzionale)

Nein, das bin ich nicht...

[Domi]

Was hast denn du noch vor mit dem Turbo?

[Andrea]

was ich noch montieren möchte ist die originale elektrische Antenne. Der Schlacht-Turbo hatte so eine, sie muss nur noch funktionieren... Alle Kabel sind bei meinem vorhanden... freue mich mega

Nächstes Jahr habe ich folgendes vor:

- die vorderen Sitze (Leder) restaurieren + das Lenkrad (original) neu beziehen lassen
- Fahrwerk optimieren (PU-Buchsen, Uniball-Gelenke, neue Reifen)
- Kardanwelle auswuchten
- kleine Roststellen instandsetzen

das ist es. Keine Revolution, nur das verbessern + optmieren was nötig ist. Und natürlich auf diesem weg viel spass haben

[Carabo]

Errinerungen aus dem "Centenario" (geparkt auf der Hauptstrasse in Richtung Centro Direzionale)

Da bin ich auch dran vorbeigelaufen!

ServuStefan

[Andrea]

habe heute die Felgen abgeholt... läääääck ... nicht zu erkennen... stelle mal Fotos rein vorher- nacher - effekt ...

[Andrea]

hier die Felgen vor der Behandlung:






so und jetzt montiert nach der "Behandlung"


werde mal detalierte Fotos machen und reinstellen... nächsten Monat folgen noch die neuen Ronal-Deckeli...

[Andrea]

vorgestern auf dem Regensberg:

[Spiderm!ke]

ein TOP gepflegt aussehender 75er... sehr schön

[Andrea]

Danke viel mal M!ke für die Blumen

[Spiderm!ke]

[Andrea]

hier noch ein Pic vom Sonntag bei mir im Dorfzentrum

[Incubo]

Einfach wunderschön dein 75, sieht hammer aus. Schade werden sie immer rarer.