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ne ist matt silber, gefällt mir aber auch nicht so

sash, stell die farben an deinem bildschirm richtig ein , das ist doch seidenglanz silbern lackiert... der rand des cuores, unten die lufteinlässe und die an der seite..

achja übrigens... die felgen sind von speedline, "speedline Reverse" steht drauf... hatte ja mal jemand gefragt glaub ich

@ shaggy

das muss das Antibiotika sein.. ich wusste, das kommt nicht gut mit dem Wein von gestern..

aber wenn mann hier schaut sieht mann das wenigstens das Scudetto verchromt oder sonst irgendwie glänzend ist.

Aldo hat geschrieben:achja übrigens... die felgen sind von speedline, "speedline Reverse" steht drauf... hatte ja mal jemand gefragt glaub ich

Die Dinger sind schweineteuer, laut Speedline ist das eine 8C-Ausgabe Spezialanfertigung mit einem Preis von 4'300 Euro pro Stk. für die hinteren Felgen, die vorderen sind leicht günstiger.

Ein bekannter Garagier von mir, hat die ersten 2 Stk. 8C schon verkauft

Petzi hat geschrieben:Ein bekannter Garagier von mir, hat die ersten 2 Stk. 8C schon verkauft

wie geht das?

Vivi Sereno hat geschrieben:

Petzi hat geschrieben:Ein bekannter Garagier von mir, hat die ersten 2 Stk. 8C schon verkauft

wie geht das?

Kunde heiss machen, Bestellung entgegen nehmen

Na im Ernst gesagt, ich habe auch schon einen bestellt. Aber in Italien direkt in Arese im Centro Stile de Alfa Romeo. Ob ich den bekomme ist nicht sicher, denn die werden das nach Schema F vergeben. Nach neuen Infos werden 600 8C gebaut, deshalb wird die Aargauer Garage nur einen der beiden 8C bekommen, wenn überhaupt. Wahrscheinlich wird es in der Schweiz nur 5 bis 10 geben und die sind seit der Vorstellung des Autos an der IAA schon bestellt oder reserviert oder was auch immer. Fact ist, in Paris wird man am 28. September der Presse den 8C wohl vorstellen und die Stückzahlen und Verkaufspreise bekannt geben. Bis zu diesem Zeitpunkt wird alles unsicher sein.

Es wird auch nicht der Händler beliefert der am frühesten bestellt oder am lautesten ist, sondern der, der am besten arbeitet. Mal sehen...

Für mich etwas unverständlich, wenn man nur 600 Stück baut, obwohl man anscheinend locker über 1000 Stück verkaufen könnte.
Ich hoffe die werden die Anzahl noch etwas erhöhen !

@ Didi
die Fahrzeuge wurden vom Händler bereits verkauft resp. die Kunden haben bestellt. Die Kunden werden so wies aussieht an den Salon nach Paris eingeladen. Der Preis soll sich um die Fr. 120000 bewegen

@ Umberto
ja das verstehe ich auch nicht ganz, warum man nicht mehr produziert.... Auf jedenfall will einer der beiden Kunden das Auto sozusagen als Alltagsauto nutzen....

gruss Chris

Alfapazzo hat geschrieben:Für mich etwas unverständlich, wenn man nur 600 Stück baut, obwohl man anscheinend locker über 1000 Stück verkaufen könnte.
Ich hoffe die werden die Anzahl noch etwas erhöhen !

Abwarten. Die 600 Stk. hat der deutsche Medienverantwortliche genannt, als der Spider am OGP Deutschlandpremiere feierte. Eventuell sind es deutlich mehr, garantiert aber weniger als 4500, weil dort die oberste Grenze für Kleinserien liegt. Ich glaube die warten auf Paris und werden dort etwa so 1000 Stk. ankünden und eventuell dann noch 250 8C Spider nachschieben, wenn es sehr gut läuft.

The car is driven by a Maserati-sourced aluminum 4.7L V8 making 450 horsepower and 347 lb-ft of twist. A six-speed gearbox with paddle shifters channels power to the rear wheels and can also be operated in full automatic mode. Like the engine, the car's suspension is also a refugee from Maserati.

http://www.autoblog.com/2006/09/11/pari ... s-the-web/

http://www.8c.alfaromeo.com

zieht euch die seite und besonders das video rein............. BRUTAL

booooooa wie es sein muss die music das auto einfach wahnsinn danke fuer das video TIFOSI

Gruss Patrick Palpella