Alfa Romeo GTV6 2.5 von La_Bestia

[Mattia]

Sehr schön Und immer weiter Bilder posten

[Chris]

Sieht klasse aus.

Sind die Schläuche alle schon angeschlossen? Dieser hier gehört nämlich eigentlich an das Bremsservo...

Gruß

Chris

[la_bestia23]

Danke euch..
@ Chris
ich weiss, aber besten Dank. Die Schläuche sind noch nicht angeschlossen.
auf einem Foto sieht man das er nur hingelegt ist damit er nicht einfach runter hängt...

Kann erst nächsten DO weitermachen, da meine neue Kühlerschläuche erst nächste Woche kommen.


Gruss

[coccobello]

Habe mir das Prachtstück mal live angeschaut.

Hochinteressantes Projekt!

[la_bestia23]

Motor fertig.. und läuft wie ein CH-Uhrwerk!
Jetzt nur noch die Ölwanne und alle meine Details dran....

[la_bestia23]

[la_bestia23]

Hatte am Wochenende meinen neuen Ansa Auspuff montiert, und als ich das Auto startete auf dem Lift, fiel mir auf, dass beim ESD das Rohr nicht fertiggeschweisst worden ist! Es fehlt ca. 1.5cm Schweissnaht!
Naja, werde heute einen neuen besorgen müssen und den alten zurückgeben!

Gruss

[careca]

Super Auto und super Dokumentation dazu..gratuliere...da werde ich richtig neidisch

[la_bestia23]

Hehe, danke dir careca...
Langsam aber sicher sehe ich schon das Ende.. und den geilen Ton habe ich schon in den Ohren..

[la_bestia23]

Es gibt es einfach nicht! Habe heute meine neuen Vorrohre bekommen, als ich diese montierte bemerkte ich dass sie etwa 15cm zu kurz sind!!! Flexrohr und Anschlussrohr auf Mitteltopf sind kürzer als beim originalen!

[la_bestia23]

Schaut euch mal den Unterschied an:

Es geht gar nicht.. achtet auf die Gummiaufhängung!

[la_bestia23]

Und so sieht es heute aus...
Der Mittelschälldämpfer war falsch von meinem GTV.

[la_bestia23]

beides gleich.. er erste Wert (10W) ist die Viskosität (dicke) der zweite (40, 50, 60) für die Temperaturbeständigkeit.

Ich würde 10W nehmen.... drunter säuft er er zuviel, die Suppe ist zu dünn und gut für Hydrostösselmotörchen. Aber der gute alte Buso mags schön cremig. Allerdings würde ich kein 15W nehmen... das empfiehlt sich eher bei sehr alten Motoren oder Motoren die schon recht spätherbst haben und einen Ölverschleiss aufweisen der jenseits von gut und böse ist.

Für dein Revidiertes Schätzchen ist ein 10W 60 (der V6 kriegt gerne warm, da er nicht viel Platz zur Seite und vor allem nach unten hat).... zu warm mag er eben auch nicht der alte Opa... drum nimm ein paar Franken mehr in die Hand und spare nicht am Öl.

Castrol 10W 60 ist ein sehr gutes Süppchen dass stets in all meinen Alfa den Dienst erledigte. Zur vollsten Zufriedenheit wenn ich das mal anmerken darf. Der Liste konstet nach der Grenze keine 15 Franken mehr im Kaufhandel (MWST kreigst Du ja zurück). In der schweiz zahlt man schnell mal gegen die 28 Stutz. Musst halt selber wissen ob es sich für Dicht lohnt mal nach Basel zu steppen.

Ich habe Gestern Abend den Motor laufen lassen. Alles tip top, doch sobald er auf Temperatur kommt da hörte ich ein leichtes "klocken" nicht immer regelmässig aber. Sobald ich aber das Gas berühre ist es weg.. also im kalten Zustand und unter Last hört man gar nichts. Habe das Agip 10w40 Sint 2000 drin, vielleicht für mein Motor zu schlecht? Ich hoffe nicht, das es ein Pleuellager ist, würde ansonsten Amoklaufen
Nun wollte ich eben ein anderes Öl reinschmeissen dachte auch an das Castrol 10w60! Vielleicht wenn das Öl ein wenig fester ist das er dann nicht mehr klopft? Was denkt ihr?

Gruss

[Chrigi]

uuuuuu ich denke nicht dass das "klocken" durch das öl kommt. Man müsste es mal höhren (klocken ist ein weiter begriff wenn es um einen laufenden Motor geht ). Zu schlecht ist das Öl sicher nicht. Schlechtes Öl zeigt sich eigentlich erst durch Langzeitschäden, zu hohen Ölverbrauchen, Nageln etc aus. In der Regel erkennt man es auch beim ersten Öl wechsel. Aber wenn jetzt schon etwas klockt dann vermute ich das Problem mechanischen Ursprungs. Ich bin leider zu wenig Motorendoktor um dir jetzt wirklich was vernünftiges zu analysieren. Ich an Deiner Stelle würde jedoch unbedingt das klocken mal einem zeigen der vom Fach ist und sein Handwerkversteht. Wie gesagt ich hatte auch schon diverse Klocken gehört und die waren alle mechanischer Natur. Teilweise Lapalien und Teilweise Dinge die man keinem Alfisti wünscht.

Ich sage nochmals.. bevor Du für 100 Stei Öl in den Abgus leerst zeig den Wecker einem Guru.

[la_bestia23]

Ich weisses echt nicht.. Es ist komisch weil am anfang macht es gar nichts.. und sobald er auf Temp. gekommen ist fängt er an. Wie schon gesagt nur im Stillstand, sobald das Gas ein wenig berührt wird ist nichts mehr.

Gruss