Gewinde fahrwerk oder sportdämpfer und federn

[Lordofmp]

Hi leute habe mich schon durch einen haufen posts durchgearbeitet würde aber doch gerne genau wissen was der vorteil eines gewindefahrwerks bei mir wäre
Ich habe einen 2.0 75iger
Fahre fast nur straße
Hätte gerne top kurvenlage (aber auch auf schlechten straßen)
Werde das auto tieferlegen (ca 3cm) brauche es aber einfach nicht verstellbar also hat ein gewindefahrwerk sonst noch vorteile gegenüber einer guten federn/dämpfer kombi?????
Danke aLex

[Alfista]

Wenn du das Auto nicht ständig rauf und runtersetzen muss, lohnt sich meinermeinung nach keine umrüstung auf Gewinde. Ansonsten sehe ich keine Vorteile.

[enzo]

ein vorteil vom gewinde ist sicher auch wenn du federn mit einer anderen federrate willst, kannst du fast alles haben da die dinger einheitsgrössen haben und kosten sehr wenig...

aber es ist sicher eine geldfrage

[Turbodelta]

Meine Empfehlung Einrohr Gasdruckstössdämpfer mit gekürzter Kolbenstange
15% härter, ein super kompromiss für ein Strassenfahrwerk...

[Chrigi]

dämpfer und gute Federn sind beim 75er angeblich fast besser als das nicht homologierbare Gewinde, dass für den 75er auf dem Markt ist. Schon mit Koni Gelb/Eibach und als Sahnehäubchen einem dickeren Stabi ist das Teil schon wie auf Schienen zu fahren..... mit Bilstein Dämpfern soll es noch besser sein... ich war mit Koni bisher immer zufrieden genug.

[Lordofmp]

ideal dann werden es eibach federn bilstein b8 dämpfer (sind schon gekürzt für 3cm tieferlegung) stabi wird wohl der 28mm von rsr werden (kenne auch keinen anderen der von rsr ist allerdings recht teuer)
auserdem hätte ich gerne uniball gelenke kennt ihr wen der mir den umbau auf uniball machen könnte (zu einem vernünftigen preiß eh klor)
reifen werden wohl 205/45 16 Pirelli p zero nero
Das wird dann schon flott um die kurve gehen was meint ihr?

Freu mich schon wenn ich endlich fahren kann!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Chrigi]

die uniball gelenke kriegst du von Pedro aus dem forum günstig (schreib ihm eine pn) der von RS racing ist teuer? dann frag mal hadorn was er will.. der will eingebaut für alles in allem etwas über einem 1000er

[Gerhard 75]

Wie viel Bodenfreiheit hat er denn noch mit den Eibach Federn bzw. wieviel tiefer ist er mit denen. In Wien sind die bei der Überprüfung ziemlich kleinlich und wenn es keine 11 cm Bodenfreiheit sind gibts kein Pickerl. Ich hab Weitec Federn hinten (angeblich 30 mm tiefer in Wirklichkeit viel mehr) und vorne passend tiefergelegt. Vorn am Krümmer und hinten beim Rohr zum Endtopf sinds nur 9 cm Bodenfreiheit und somit krieg ich kein Pickerl.
Und die uneingetragenen 16 Zoll Zenderfelgen sieht die Polizei auch nicht gern.
Ich werde jetzt leider wieder auf die Originalfedern zurückrüsten (ev. um eine Windung gekürzt?) es sei denn jemand kann mir sagen wie es mit den Eibech ausieht.
@Lordofmp da ich auch in Wien bin sehen wir uns vieleicht mal. Eventuell zu einer Sammelbestellung Eibachfedern. Weißt du schon wo du sie kaufen wirst?
Grüsse
Gerhard
PS: es gibt auch in Wien ein paar Alfafans

[Lordofmp]

Hallo gerhard!
Es gibt sie doch die alfa fans in wien hurra !!!!

[firefox]

@ Gerhard

ich würde dir Empfehlen einen neuen Satz Eibach zu holen. Wenn sie neu sind kommen sie, wenns viel ist, knapp 3cm runter. Mit der Zeit fallen sie auf 4cm zusammen aber weiter runter sind meine Eibach selbst nach 2 Jahren nicht gekommen..... Kannst auch 2 Sätze nehmen! Einen zum vorführen wegem Pickerl und den anderen dann zum Fahren!

Wenns hart auf hart kommt machen wirs hier auch so......

[75]

wusste nicht wo posten!

aber die roten konis, wie sind sie auf dem 75?

und diese sollten auf dem 75 turbo passen oder?

ebay nr. 4600939018

[Aldo]

hmm die roten sind doch garnicht verstellbar oder? ich hab die gleichen jedenfalls in der alfetta find die geil sind aber nicht für tieferlegung geeignet oder?