BMW M5

Black Beast · Beitrag von **Black Beast** » 23 Sep 2004, 18:15

(von der optik)

Serge · Beitrag von **Serge** » 23 Sep 2004, 18:38

@BB

Enforcer · Beitrag von **Enforcer** » 23 Sep 2004, 20:31

apozaf hat geschrieben:sorry wegen der mehrfachpostings... was ich noch sagen wollte:
ein auto mit fast 1800kg lässt sich rein prinzipiell nicht mehr sportlich bewegen, und wenns 1000ps hat, der massenträgheit sind die ps wurscht. find ich dann schon armselig, wenn ich mit einem renault-clio schneller um die kurve kann (und das ist fakt: f=m*v²/r) als mit so einem merce oder bmw.
deshalb auch der lotus-spruch: in den kurven ist ein gutes auto schnell, nicht auf der geraden (yea, Elise)

Also ich hatte schon mal einen M5, aber den alten (E34). Der war auch mit anständigen Walzen bereift und einem Gewindefahrwerk ausgestattet. Ich war überrascht wie agil er sich lenken lässt. In den Kurven war ich immer relativ schnell unterwegs. Die Kurven müssen wirklich sehr eng sein (z.B. 180 Grad Kurven auf einer Passstrasse), dass man den Nachteil dieser Grosslimusine bemerkt. Aber ich glaube, dass liegt dann vor allem auch am langen Radstand und nicht nur am Gewicht.

Ein Lambo Murciélago(1650kg) oder ein Ferrari 575 Maranello(1730kg), 612 Scaglietti (1840kg) sind alles andere als Leichtgewichte. Da sagt auch keiner man sei mit einem Renault Clio schneller in den Kurven...

apozaf · Beitrag von **apozaf** » 24 Sep 2004, 01:52

naja, stimmt. ich hab auch keine ahnung wie der m5 so liegt, dachte da nur. bei jaguar stimmts zb. auf jeden fall, die sind einfach zu weich.
dass auch die ferrari so schwer sind, eigentlich alle autos, wundert mich schon ein wenig. früher war noch alles aus stahl, aber die autos wogen die hälfte.

Der Wiener · Beitrag von **Der Wiener** » 01 Okt 2004, 11:49

ohne Worte

http://www.classicdriver.de/de/magazine ... sp?id=2519

Beitrag von **firefox** » 01 Okt 2004, 11:58

Der Wiener · Beitrag von **Der Wiener** » 06 Okt 2004, 13:18

..und noch ein Bericht

http://auto-news24.de/artikel_3251_.htm

Der Wiener · Beitrag von **Der Wiener** » 07 Okt 2004, 07:25

Fahrbericht - der neue BMW M5:

http://www.sport1.de/coremedia/generato ... __mel.html

Zitat: ,denn das Sieben-Gang-Getriebe schaltet so sauschnell, dass einem die Spucke wegbleibt. Ferrari's 360 F1 oder der Gallardo haben hier deutlich das Nachsehen.

BMW M5 gegen Audi RS6 Plus:

http://www.sport1.de/coremedia/generato ... __mel.html

careca · Beitrag von **careca** » 07 Okt 2004, 09:48

Die deutschen Berichte über deutsche Autos sollte man nicht ernst nehmen. Wenn ich mich richtig erinnere haben sie einmal den BMW 330, Merc. 320, Saab 9.3 turbo und den 156 2.5V6 miteinander verglichen und bemängelten ,dass der Alfa die schlechtesten Durchzugswerte habe

.

Übrigens habe ich auch den Test vom neuen M5 gesehen und finde ihn einfach nur zum

Und dann bauen sie noch einen V10 ein

lui · Beitrag von **lui** » 07 Okt 2004, 10:31

Nehme diese Berichte auch nicht so ernst! Und auch beim Test M5 gegen RS6 verglichen sie eine Limousine gegen einen Kombi

Den RS6 gibt es auch als Limo also wieso nicht Äpfel mit Äpfel vergleichen?!?!?!? Scheiss test's!!!! Der, der mehr zahl hat einfach das bessere Auto

Beitrag von **BlackTurbo** » 07 Okt 2004, 12:21

lui hat geschrieben:Nehme diese Berichte auch nicht so ernst! Und auch beim Test M5 gegen RS6 verglichen sie eine Limousine gegen einen Kombi Den RS6 gibt es auch als Limo also wieso nicht Äpfel mit Äpfel vergleichen?!?!?!? Scheiss test's!!!! Der, der mehr zahl hat einfach das bessere Auto

Der RS6 war der RS6 Plus mit 480PS. Den gibt es nur als Kombi...

Hätten sie den "normalen" genommen, hätte der Test noch arger ausgeschaut!

Beitrag von **BlackTurbo** » 07 Okt 2004, 12:26

careca hat geschrieben:
Übrigens habe ich auch den Test vom neuen M5 gesehen und finde ihn einfach nur zum

careca hat geschrieben:Und dann bauen sie noch einen V10 ein

was ist daran nicht gut? Find ich geil, 10V wie in der F1... Das rockt noch die Hütte!

Turbodeltone · Beitrag von **Turbodeltone** » 07 Okt 2004, 12:43

BlackTurbo hat geschrieben:
careca hat geschrieben:
Übrigens habe ich auch den Test vom neuen M5 gesehen und finde ihn einfach nur zum

careca hat geschrieben:Und dann bauen sie noch einen V10 ein
was ist daran nicht gut? Find ich geil, 10V wie in der F1... Das rockt noch die Hütte!

Ist ein Marketing Gag, vom technischen Standpunkt währe ein V12
immer noch die bessere wahl....

lui · Beitrag von **lui** » 07 Okt 2004, 12:59

BMW

Bei Mercedes Weggeworfen

e39m5 · Beitrag von **e39m5** » 03 Nov 2004, 00:18

also der neue wird ein paar sachen haben die vermutlich viele m besitzer vom kauf abhlaten wird...allen voran das bei 250 fertig ist und sobald vmax aufgehoben wird erlischt die werksgarantie....und nach den bekannten angfangs probleme vom e39 (99er motor brauchen bis zu 1.5 liter öl auf 1000km)......werde sicher aber mal ne probefahrt damit machen (hoff ich jedenfalls)...kann dann ja mal meine erfahrungen posten.....(falls gewünscht)