Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Salut zusammen

Habe seit letztem das Problem, dass mein Super untenraus nicht mehr zieht (bei Volllast) und ruckelt heftig bis ca. 2500 U/min.

Beim Bergabfahren im 4. Gang mit 60km/h gibt er teilweise selber Gas. Nehm ich den Gang raus dreht er einfach auf 3000 hoch. Kann manchmal mit ein paar Gasstössen eliminiert werden. Sehr komisch auf jeden Fall.

Ich kann unter 3000 U/min kaum mehr fahren.

Mir ist vor ein paar Wochen der Zahnriemen bei der hinteren Bank auf der Einlassnockenwelle beim Drücken im 2. Gang bei ca. 6500 U/min einen Zahn übersprungen. Defekter Spanner war die Ursache. Zum Glück hat das keine weiteren Schäden verursacht

Seit dem ist es immer schlimmer geworden. Der Motor spinnt völlig.

Habe gehört, dass die Nockenwellenräder keinen Woodruffkeil besitzen. Da könnte man die Steuerzeiten ja fein justieren. Die Räder wurden jedoch nie demontiert oder gelöst.

Hat das möglicherweise was mit dem zu tun oder könnte was am elektrischen defekt sein (Lambdasonde, OT-Geber, ECU oder sowas)?

Vielleicht tappe ich hier auch total im Dunkeln und ein Alfista hier kennt das Problem gut, hoffe ich zumindest

Na gut, habe nun meinen GTV wieder in Betrieb genommen und den 164 versorgt. Kann also auf die schnelle nichts nachsehen, wäre aber für jeden Tipp sehr dankbar

Also hat in die Tasten Spezis!!

Gruss

Habe heute vom Arbeitskollegen vernommen, dass er das selbe Problem an seinem gehabt hatte.

Das Massekabel am Ansaug (hinten beim Zahnriemen) war lose durch ausgerissenes Gewinde.

Gibt das Probleme mit der Zündung? Mein Auto steht nun weit weg. Kann nicht schnell schnell nachschauen für was die Masse ist. (2 Kabel glaube ich)

Hat jemand einen Verdacht?

Gruss

Meiner hatte auch mal solche Ruckler. Hatte auch das Problem das er nicht mehr sauber lief und richtig stotterte. Diagnose ergab leider dann nichts. Habe dann mal 6 Stk. neue Kerzen geholt, alles runter bei der Gelegenheit gerade Kompression gemessen. Neue Kerzen rein, alles Schrauben angeschaut ob alles richtig sitzt. Was meinem Arbeitskollegen dann noch aufgefallen ist, das ein Kerzenloch ganz wenig Öl drin hatte und ich vermute das er dort durchgeschlagen hat. Jedenfalls war nachher alles wieder in Ordnung. LMM habe ich zeitweise auch noch einen anderen drangehabt, war aber auch nicht das Problem, könnte jedoch ev. auch in Frage kommen.

gruss Chris

Ja ich vermute auch dass etwas mit der Zündung nicht stimmt.

Aber das mit dem selber Gas geben macht mich noch wahnsinnig

Danke aber schonmal!

Falschluft beim Ansaug kannst du ausschliessen?? Rohr zwischen LMM und Drosselklappe auf Falschluft kontrollieren.

Alles klar.

Werde mir am Samstag mal die Zündung genauer anschauen und die Kerzen ersetzen. Falschluft wird kontrolliert

Weiss jemand den Widerstands-Sollwert der Zündspulen?

Kann ja sein dass eine von denen nichts mehr ist.

Danke für Eure Bemühungen

Gruss

UTR hat sonst noch Teile zu verschenken vom 164er

Soooo. Habe Falschluft kontrolliert. -> alles i.o.

Habe nur die Zündkerzen ersetzt und sonst nichts weiter. Läuft wieder wie am ersten Tag

Glaube die sind in Sachen Zündkerzen sehr heikel.


Danke für Eure Hilfe

Gruss