Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Hallo liebe Forumskollegen

Ich bin auf euer Insiderwissen angewiesen

Kann der Mito QV auf einem Rollenprüfstand gemessen werden? Wenn ja, wie? Wer kann das?

(JHKeller in Zürich hat einen LPS3000 Allradprüfstand. Aber laut eigener Aussage geht es mit aktiviertem ESP/ABS nicht, da die hintere Rolle durch das Fahrzeug angetrieben werden muss)

Warum frag ich sowas offensichtliches?

Weil der Mito ein nicht (vom Benutzer) deaktivierbares ESP hat. Er kann also ohne Trick nicht gemessen werden.

Bitte macht diesen Thread nicht zu einem Tummelplatz für Klugschei55ereien, vage Vermutungen und gegenseitige Anschwärzungen (siehe Alfisti.net).


Mit sportlichem Gruss

Hairpin

Frag mal bei Alfatech nach, ob die den Messen können.

Die haben eine sehr neue Anlage... (hätte noch ein Gutschein, dann komme ich auch gleich mit... )

Hast du mal bei Alfatech nachgefragt?

Jetzt mal nicht Mi.To-Spezifisch... normalerweise wird einfach der Stecker vom Sensor an der Hinterachse abgezogen (ESP Drehzahlüberwachung) und dann geht es, oder halt gleich die Sicherung raus... ABS ist eher selten ein Problem, ansonsten Steuergerät abstecken! Wahrscheinlich muss am ende der Fehlerspeicher gelöscht werden.

Hab ein paar Telefonate gemacht.
Ein Fronttriebler treibt auf einem normalen PS nur die vorderen Rollen an. Die hinteren bleiben stehen.
Das DNA/VDC/ESP verhindert eine erfolgreiche Messung (die Ergebnisse können stark verfälscht werden), da die Drehzahldifferenz zwische VA und HA zu gross ist. Deaktivieren lässt sich das Ganze beim Mito QV nicht.
Der MAHA LPS 3000 bei Alfatech und JHKeller ist so ein Allradprüfstand.

Ein Telefonat mit IQ-Sportgarage in Weiningen brachte Aufklärung.

Es geht NUR mit einem Allrad-Prüfstand, wo die hinteren Rollen SYNCHRON zu den vorderen laufen, also mechanisch verbunden sind.
Der einzige Prüfstand, den ich kenne, der das kann ist der SUPERFLOW und so einen gibts bei Novidem.

I'll be there...

Gruss Hairpin

TCS?

@75: Keine Ahnung. Ich werd auf den Superflow gehen.

also ich kann dir nur sagen tcs leistungsprüfstand sind die genausten!

ich hab mal meiner messen lassen und hatte bei 1,1bar 200ps bei tcs und bei verschiedene tuner hatte sie zwischen 190 bis 230ps

Es geht ja in erster Linie drum, dass er gemessen werden kann. Aber ja, lieber gar nicht messen, als ungenau

Werd mal Anrufen. Self reminder: Ein Besuch in Biel ist eh schon lang überfällig.

War gestern auf dem Prüfstand bei Novidem. War äussert interessant.
Die Leistung ist natürlich im Serienzustand!!!
Einmal im N und einmal im D-Modus.
http://www.youtube.com/watch?v=Cr743fXFAZ4

Die Diskussion ist eröffnet.

Da gibts nix zu diskutieren, nur

was verlangten die Jungs für die Messung? Muss schliesslich auch mal sehen ob ich bei meiner diesmal mehr als 84PS habe..

Ein Durchlauf kostet 180 .-, Zwei Durchläufe, wie bei mir kosten 220 .-

Gruss

Finde das Resultat super... Soll-Erfüllt... Geil wie mehr Nm es beim D gibt...

plus fahrt nach biel.. ok, das wärs mir noch wert

Biel? Novidem ist doch irgendwo im AG zuhause?

Die sind in Buttwil AG. Schöne Strassen hats da. In Biel hätte es eben auch einen Prüfstand (sogar mehrere).
Aber das war mir zu weit.

Auf jeden Fall finde ich das Ergebnis sehr interessant.
Dass die Serienleistung bereits ab 4200 U/min ansteht und bis zum Begrenzer nie unterschritten wird ist genial.
Und 291 Nm (213 Nm/Liter)
Die Symbiose aus Diesel und Benziner ist gelungen
FPT hat Downsizing ganz gut interpretiert IMHO.