164 24V kein zündf. und kein benzin
- smal
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164 24V kein zündf. und kein benzin
habe bei meiner bella die noch steht so einige probleme wobei das grösste sicher ist das sie nicht läuft, ich habe weder zündfunken noch benzin im brennraum hat jemand eine idee was und wie ich prüfen sollte, 24v neue unbekannte welt ot, klopfsen. etc etc
allen anregungen sind willkommen.
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- Turbodeltone
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- smal
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masse etc.
masse hats überal relais schalten sicherungen ok etc. wegfahrsperre keine 12.92 kein sender am zünschloss oä. steuergerät auch schon getauscht. . erfolglos
ich dachte noch an den umkippschalter doch habe nicht ändliches gefunden beim 164, muss wohl mechanisch irgendwie ein stop für die zufuhr haben
weiter muss noch mehr wissen
ich dachte noch an den umkippschalter doch habe nicht ändliches gefunden beim 164, muss wohl mechanisch irgendwie ein stop für die zufuhr haben
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- Turbodeltone
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- AlfaV6black
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relai benzinpumpe könnte sein denn ich habe vorne im motoraum beim querträger in der mitte bei den lüfterrelais eines gefunden das bei masse nicht klick-klick sondern mäckert wie eine ziege, könnte dies die ursache sein? hat jemand eine bosh simens nummer zum genauen lokalisieren des benzp. relai? EZ. 12. 92 24V
- AlfaV6black
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Relais
Habe Dir eine Nummer 0332014112 BOSCH 12 V 30A Frage aber noch mal in einer Werkstatt nach die nummer ist von meinem 155 er 2.5 V6.
Boschdienst geht auch. Wenn du ein anderes dort bekommst gebe mir bitte bescheid ,bekomme es in Deutschland nicht mehr. Die konnten mir nicht weiter helfen. Hatte auch mal das Problem am Anfang. Bekam meins auf dem Schrottplatz!
Gruß und viel Erfolg alfaV6black
Boschdienst geht auch. Wenn du ein anderes dort bekommst gebe mir bitte bescheid ,bekomme es in Deutschland nicht mehr. Die konnten mir nicht weiter helfen. Hatte auch mal das Problem am Anfang. Bekam meins auf dem Schrottplatz!
Gruß und viel Erfolg alfaV6black
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164
hatte die karre gestern in der alfa garage um die ecke, der meinte nach 2 stunden er könne nichts finden er habe signal vom ot geber aber er leite nicht weiter das test gerät kann nicht auslesen. . . . .
also nach wie vor die selbe geschichte kein funk kein sprutz,
wer hat noch was auf lager?
ich dreh noch durch. . .
also nach wie vor die selbe geschichte kein funk kein sprutz,
wer hat noch was auf lager?
ich dreh noch durch. . .
- AlfaV6black
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Relais
Tausch einfach mal das Relais aus und probiers, wenn du den Schlüssel drehst muß deine Benzinpumpe anlaufen, sonnst bekommst du keine Freigabe vom Motorteuergerät!
Sicherungen Prüfen, Kontakte überprüfen!
Habe dir noch ein Paar Nummern von Relais rausgesucht!
BOSCH 0280230001
BOSCH 0280230005
BOSCH 0332003025
BOSCH 0332008002
BOSCH 0332014112
BOSCH 0332014406
BOSCH 0332015001
BOSCH 0332015006
BOSCH 0332015009
BOSCH 0332019150
BOSCH 0332019151
BOSCH 0332019456
BOSCH 0332204101
BOSCH 0332204102
BOSCH 0332204401
BOSCH 0332209150
Mit netten Grüßen
alfaV6black
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Habe dir noch ein Paar Nummern von Relais rausgesucht!
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BOSCH 0332014406
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BOSCH 0332019151
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BOSCH 0332204101
BOSCH 0332204102
BOSCH 0332204401
BOSCH 0332209150
Mit netten Grüßen
alfaV6black
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Verkauft
Da hast du dir aber keine Mühe gegeben !
Schade, hast aber schnell aufgegeben!
-
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Kein Benzin und kein Zündfunke
Die Kiste hatte keine Masse auf dem Benzinpumpenrelais, der Bezinfilter war "zu" die Pumpe brachte noch knapp 1 bar nach vorne (nach Behebung des Masseproblems).
Dann war durch die lange Standzeit das das Benzin so alt, dass es die Zündfähigkeit fast verloren hatte und recht viel Wasser drinn war.
Zudem waren durch das Wasser 3 Einspritzdüsen innerlich verrostet.
Die vordern 3 Zunspulen bekamen keine Masse weil ein vorhergehender Schrauber ein Masseband vom Ventildeckel auf den Ventildeckel geschraubt hat - ergo hat sich eine Zündspule in Rauch aufgelöst....
Ich denke die "Alfagarage" war nicht sehr motiviert oder unfähig....
Jetzt läuft die Lisa wieder top auf allen Töpfen
Gruss
"Viele fühlen sich berufen - aber nicht alle sind erwählt"
Zitat
Dann war durch die lange Standzeit das das Benzin so alt, dass es die Zündfähigkeit fast verloren hatte und recht viel Wasser drinn war.
Zudem waren durch das Wasser 3 Einspritzdüsen innerlich verrostet.
Die vordern 3 Zunspulen bekamen keine Masse weil ein vorhergehender Schrauber ein Masseband vom Ventildeckel auf den Ventildeckel geschraubt hat - ergo hat sich eine Zündspule in Rauch aufgelöst....
Ich denke die "Alfagarage" war nicht sehr motiviert oder unfähig....
Jetzt läuft die Lisa wieder top auf allen Töpfen
Gruss
"Viele fühlen sich berufen - aber nicht alle sind erwählt"
Zitat
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