Kupplung 75er

Ohne das gehts nicht vorwärts....
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chris75
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Kupplung 75er

Beitrag von chris75 »

Scheisse, meine Kupplung macht langsam aber sicher schlapp.
Mit welchen Kupplungen habt Ihr die besten Erfahrungen gemacht?
Original, Derendinger verstärkt, sonstige?

Vor allem die Dinger sind schweineteuer. Gibt es Alternativen?

Christian
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Beitrag von enzo »

kauf mal die originale GTV6 kupplung....dann weisst du was schweineteuer ist....

man könnte auch nur die friktionsscheiben wechseln, aber dann musst du das ganze paket neu wuchten lassen, sonst vibriert das ganze...
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Chrigi
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Beitrag von Chrigi »

mit den originalen!

Hatte eine OMP Rennkupplung drin... ist sau hart, sau schnell aber verdammt schnell zur Sau vor allem im Alltagsgebrauch wo du sie schleifen lassen musst.... das mögen Rennkupplungen gar nicht gerne [-X
keine GEWALT ist auch KEINE Lösung
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daniele
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Beitrag von daniele »

Garage Sträuli hab ich mal gehört die hätten da eine "bessere" Alternative zur Originaler Kupplung (keine Rennkupplung)

Musst Ihn sonst mal Anrufen und fragen.

Gruss

Daniele
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chris75
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Beitrag von chris75 »

Danke für die Hinweise, das ist schon mehr als ich erwartet habe. Ich hatte schon einmal Probleme mit einer verstärkten Kupplung, weil das Material des Getriebegehäuses das nicht mitgemacht hat.

Christian
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Beitrag von 75 »

wie teuer ist so eine kupplung?
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chris75
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Beitrag von chris75 »

Die Kupplung kostet brutto bei Derendinger zwischen 850.-- und 890.--
Und das ist nur das Material, ohne Arbeit!!

Christian
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Beitrag von 75 »

chris75 hat geschrieben:Die Kupplung kostet brutto bei Derendinger zwischen 850.-- und 890.--
Und das ist nur das Material, ohne Arbeit!!
und die originale?

glaube nicht das die bei derendinger die orig. ist...
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Beitrag von Jay Jay »

meine kostet 490.- etwa wieso ist so teuer beim 75 ????

komplette kupplungsgarnitur wohl gemerkt !!
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chris75
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Kupplung

Beitrag von chris75 »

Die Kupplung beim 75er ist eine Einheit aus Schwungrad, Kupplungsscheibe, Druckplatte und Welle. Das ganze ist montiert und ausgewuchtet. Man kann zwar auch einzelne Kupplungsscheiben und Druckplatten haben, aber bis das ganze zerlegt (Nieten) wieder zusammen und gewuchtet ist, kann man gleich das ganze Paket kaufen.

Die Originale kostet Brutto ca 1000.-- bis 1100.-- ohne Montage.

Ist das selbe Prinzip wie bei den Alfettas und GTV4/6

Christian
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Beitrag von 75 »

:shock: :shock: :shock:

boz boz sind stolze preis!
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Beitrag von enzo »

das ding ist eh von sachs o.ä.....alfa verpackt das ganze schön und verkauft es....

kauf mal teile vom ZF getriebe bei alfa oder direkt bei ZF....der preisunterschied wird dich umhauen!!
Jay Jay
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Beitrag von Jay Jay »

kann mir das jemand genau erklären ich versteh nur bahnhof

wieso ist den als so teuer bim HA
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Beitrag von 75 »

ich verstehe auch die abkürzungen nicht :oops:
:knightrider:
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Chrigi
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Beitrag von Chrigi »

beim GTV6 ist es eine 2Scheiben Kupplung
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