2.2JTS besserer Sound ohne ESD Wechsel...

[BlackTurbo]

Ich denke der Unterschied ist minim vom csc zum originalen, wenn beide bearbeitet sind. Da der originale nicht aus Edelstahl ist, mag er minim leiser sein - optisch jedoch mehr original wie der csc...

Für eine MFK findest du immer schnell einen msd zum drunterschrauben...

Kannst natürlich auch den csc bearbeiten und den originalen für die MFK bereithalten... Aber ansehen tust du beiden nichts wenn sie sauber gemacht sind...

[UTR]

Ein MSD rohr istr ein rohr, egal ob CSC, REMUS, SUPERSPRINT etc..

das tönt identisch, es gibt kein unterschied (ausser edelstahl)

[Thom]

Das mit dem Verkaufen des CSC ist ein gutes Argument, dass fürs durchstechen des ORIGINALEN spricht... AAaaber..., denke es macht bei einer Kontrolle den besseren Eindruck, wenn von einer Komplettanlage die Rede und Beiblatt ist, wenn du mit Direcktrohrsound auf den Parkplatz raus knatterst...

[Marcello86]

@UTR

Hab ja ein Edelstahl MSD von CSC..

@all

Also hab mal bei R-S-K angefragt, die würden mir den ausgebauten Originalen MSD für 200.- bis 250.- bearbeiten.

Ist der Preis dafür angemessen, oder kann ich da gleich zu Alfatech gehen?

[UTR]

Ich bin mir aber trotzdem sicher das ein Stahlrohr dumpfer tönt als ein Edelstahl MSD

Der Preis bei RSK ist ok

[Sandrino]

Nur 250 CHF? Geht ja noch...habe mit mehr gerechnet! Dann werde ich es sehr bald machen lassen!

[Marcello86]

@Sandrino

So hat er es mir am Telefon mal gesagt 200-250SFR...

[Sandrino]

Ja ist für mich voll ok! Und das gute ist noch, dass die nicht einmal 10min von mir zuhause entfernt sind

[Marcello86]

Und wenn du das in der nächsten Zeit mal machst, kannst du mir ja die Ergebnisse berichten, sofern das möglich ist....

[Sandrino]

Ich werde gleich heute noch anrufen und einen Termin vereinbaren.

[Sandrino]

Also ich habe mal mit dem netten deutschsprechenden Herrn von RSK gesprochen und er hat folgendes gemeint:

Da die ESD's beim Brera mit einem Kammersystem gebaut sind und nicht mit einem Wollen-System, wie es bei Sportauspuffe normalerweise der Fall ist, würde sich beim Bearbeiten des MSD (Einschweisen eines Rohres) der Ton dann sehr blechig Anhören....so BMW M3-Like hat er gemeint. Im tieferen wie auch im höcheren Drehzahlbereich.
Um einen tieferen Ton zu erhalten, könnte man hingegen, das gleiche mit den beiden ESD's machen. Sprich, die ESD's öffnen und das Kammer System durch ein Wollen-System ersetzen. Man baut sich quasi die eigene Sport-Auspuff Anlage . Kostenpunkt: 600-700 Fr., da es bei mir zwei ESD zu bearbeiten gibt.

Was meint ihr dazu?

Saluti
Sandro

[Sandrino]

Ich war heute mal schnell bei R-S-K. Er hat sich meine Anlage angeschaut und mir das bestätigt, was er bereits telefonisch gesagt hatte. Um einen guten Sound zu erhalten, müsse man den ESD modifizieren.
Habe nun einen Termin für den 20. Juni vereinbart. Ging leider nicht früher, da sie komplett ausgebucht sind.


saluti
Sandro

[Domi]

naja ob es sich lohnt oder nicht musst du schlussendlich selber entscheiden...

Eine Zubehöranlage aus Edelstahl wird um die 1'000.- - 1'200.- kosten, mit Zulassung... welche bei deiner ja Modifikation entfällt... ausserdem stimmt da auch die Qualität und Haltbarkeit...

Was den Sound angeht, kann man ja nicht viel sagen...

[Sandrino]

Mir geht hauptsächlich darum, dass die optik nicht verändert wird. Ich finde die Anlage des Breras schön wie sie jetzt ist. Die anderen von Novitec, Ragazzon, Autodelta, Alfatech gefallen mir optisch überhaupt nicht. Wir haben den preis bei 600Fr fixiert. Kann mich also nicht beklagen.

[Sandrino]

morgen ist es so weit. Ich bringe mein Auto zu R-S-K und werden meinen ESD bearbeiten lassen.
Ich mache noch vorher nachher Aufnahmen, damit man den Unterschied auch deutlich hört

Saluti
Sandro