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seit ich meinen service in der garage gemacht habe und ziemlich schnell nach italien gefahren bin, steigt die wassertemperatur immer über 90 grad. vorher ist das nie passiert.
die temperatur ist zwar noch lange nicht im roten bereich, aber ich frage mich trotzdem wieso das jetzt so ist.

wie hoch steigt er bei euch? wisst ihr ob das ein problem ist?


grazie....

Bei meinem 145er erreichte die Wassertemperatur immer höchstens 80Grad (auch im Stau).

Irgendwann (weiss nicht mehr, ob nach einem Service), stieg die Temperatur andauernd über die 90, aber nie bis ins Rote.

Habe aber leider keine Ahnung was los war...

bis in den roten bereich geht es auch nicht. aber eben früher ist es nicht einmal im hochsommer im stau über 90 grad gegangen.

komisch...

vieleicht hat der thermostat versagt! wenn er in geschlossenem zustand kaputt geht, wird er zu heiss! wenn er aber in halb geschlossenem zustand kaputt geht, kann sein, dass die temperatur steigt, höher als sonst und dann geht doch noch ein wenig wasser durch den kühler und das würde dann einen konstante hohe temperatur zur folge haben!!! sollte zwar nicht passieren wegen der feder aber ich würde doch mal dort nach dem problem suchen! das ding ist nicht so teuer und es ist zu 80% der thermostat!!!!

meiner am 156 geht immer kurz vor 90 und bei stau etwas drüber. schau dir den tip von sane an, wenn alles i.o. ist, würd ich mir keine weiteren sorgen machen.

also 90 grad waren bei meinem 155er standart...

und bei meinem 156er kommt das bei stau oder stadtverkehr auch vor...

greetz pride-angel

bei mein 75 hab ich schon die 100grad erreicht, aber hauptsache du hast genügend wasser drinn und der lüfter kommt bei 90grad

vielen dank für die tipps. werde es mal in der garage nach diesen sachen untersuchen lassen

nicht dass mein baby rauchend am strassenrand stehen bleibt

jag_rip hat geschrieben:meiner am 156 geht immer kurz vor 90 und bei stau etwas drüber. schau dir den tip von sane an, wenn alles i.o. ist, würd ich mir keine weiteren sorgen machen.

hesch auch link für das ???

für was?

wosch ä zeichnig?

lies weiter oben, was SANE geschrieben hat...

ein oder zwei posts oberhalb von meinem

jag_rip hat geschrieben:für was?

wosch ä zeichnig?

lies weiter oben, was SANE geschrieben hat...

ein oder zwei posts oberhalb von meinem

danke JR bin erst vor einer halben stunde aufgestanden!!!

volleasy, soll vorkommen...



gutenmorgen!

wechselt euer Wassergemisch im Sommer.... mehr dest. Wasser, weniger Frostschutz..... !!!

Zudem lohnt es sich den Lüfter zu überbrücken... dh. dass ihr ihn mit einem Schalter manuell einschalten könnt bevor er in den Kritischen Bereich gerät... mit der Erfindung hatte ich nie wieder Probleme.. und das bei einem frisierten 75er Turbo im Sommer Stadtgewühl

könnte man den temp. fühler frisieren? das er z.b. schon bei 70 grad anfängt zu lüften? weil sonst vergess ich den schalter bestimmt mal einzusschalten...

Ach der alte Siffkopf Shägy... hehehe

Ich denke nicht, dass wenn du den Schalter einbaust, er dann nicht mehr von alleine einstellt. Nur so kannst du ihn selber ein/ausschalten...