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Hallo
Womöglich hat man über das schon mehrmals besprochen, aber ich finde nicht die Antworen di ich suche.
Darum nochmals die Frage: Bringt man das lästige Ventil klappern beim 3.0 12V mit einstellen der Ventile weg und wenn
ja für wielang?
Mein Mechaniker sagt, dass das einstellen wenig bis gar nichts bringt.Man müsste den Kopf bearbeten (Ventile, Ventil-sitz) und erst
dann wäre ruhe für immer
Das ist sicher nicht eine günstige möglichkeit, aber wenn es die einzige ist würde ich das in betracht ziehen.
Hat da jemand schon erfahrungen gemacht? Ich danke im voraus für eure infos
Gruss Luca

Bei meinem 75er 3.0 war das klappern nach dem Einstellen der Ventile wieder weg. Der, der das macht muss ein wenig feingefühl und erfahrung haben. Bei mir wurden sie vor 3 Jahren eingestellt und ich habe ruhe. Eingestellt wurden sie von Olli, der auch die 3,5l und Rennmaschienen, die hier immer mal wieder auftauchen, gebaut hat.

Danach auch ein gutes Oel und regelmässig wechseln. Mach nur kein Selenia Dreck rein. Mit diesem Drecksoel tönen die GTAs mit den 24V Motoren nach 6000km schon wie ein Diesel. Nur ein Oelwechsel bringt was. Ich fahre Valvoline Racing Oel in meinem. 10w60. Ist etwas dickflüssiger wenns kalt ist aber wenn man normal fährt geht das ohne Probleme mit diesen Motoren. Die 12v sind fast nicht tot zu kriegen wenn man sie ordentlich wartet......

Hallo
Danke für die infos! Ich werde es mit dem einstellen versuchen. Das mit dem öl hat mir auche eine Alfa Werkstatt gesagt! Wobei bei den 12V die keine Hydrostössel haben, kann dass
klappern der Ventile nicht wegem des falschen öls sein. Aber so oder so, Selenia habe ich nie gebraucht.
Danke und gruss

Nein, da hast du recht aber die Nockenwelle hat an so einer Brüher auch kein Spass und läuft schneller ein was dann wieder zu mehr klappern führt