Re: MV Agusta
Verfasst: 02 Feb 2010, 12:19
dieses Teil gehört in die FSK18 Ecke!!Gruss Fabio
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MV Agusta
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dieses Teil gehört in die FSK18 Ecke!!Gruss Fabio
Re: MV Agusta
Verfasst: 04 Feb 2010, 12:16
Artgerechte MV Überwinterung! 
Würde ich genauso machen!!...
Würde ich genauso machen!!...
Re: Alfista der Biker? Motorrad-Smalltalk
Verfasst: 27 Apr 2010, 18:53
3-2-1...meins: Montag hole ich sie ab: Eine hübsche neue 989R (142 PS auf ca 185kg)
Das Video ist der Hammer:
Das Video ist der Hammer:
Re: Alfista der Biker? Motorrad-Smalltalk
Verfasst: 28 Apr 2010, 00:02
Gratuliere Franci, geiles Teil!! Letztes Jahr hätte ich mir fast die neue Monster gekauft um zu beginnen!
Gruss Fabio
Gruss Fabio
Re: Alfista der Biker? Motorrad-Smalltalk
Verfasst: 28 Apr 2010, 00:13
Die neue Monster bin ich auch letzten Samstag gefahren. Ein richtig richtig cooler Hobel. Wirklich ! Cooler Sound, gutes Fahrwerk.
Das Problem aber ist, dass Man(n) sich wahrscheinlich dann schnell mal was gröberes wünscht. Darum habe ich mich für MV entschieden.
Ohne jetzt zu Fett auftragen zu wollen aber...wie von vielen Experten bestätigt: MV bedeutet Königsklasse - weiter rauf geht es nicht.
Das Problem aber ist, dass Man(n) sich wahrscheinlich dann schnell mal was gröberes wünscht. Darum habe ich mich für MV entschieden.
Ohne jetzt zu Fett auftragen zu wollen aber...wie von vielen Experten bestätigt: MV bedeutet Königsklasse - weiter rauf geht es nicht.
Re: Alfista der Biker? Motorrad-Smalltalk
Verfasst: 25 Sep 2010, 02:23
Greeez
Franci
Re: Alfista der Biker? Motorrad-Smalltalk
Verfasst: 25 Sep 2010, 12:10
@Franci
Cooles Bike und noch coolere Pics
Cooles Bike und noch coolere Pics
Re: Alfista der Biker? Motorrad-Smalltalk
Verfasst: 25 Sep 2010, 14:12
Sieht super aus.. und die Pix sind echt professionell! Selber gemacht?
Re: Alfista der Biker? Motorrad-Smalltalk
Verfasst: 26 Sep 2010, 01:07
Ja Thom, sind von mir geschossen und bearbeitet worden.
Freue mich schon auf das nächste Shooting unter dem Motto: „Bitch meets Pimp“ oder anders „MV Agusta Brutale vs Lamborghini Gallardo LP560 Roadster“
.
Das ganze wird auch wieder in der Sulzer Halle stattfinden. Ich hoffe, dass das ganze klappt und sich realisieren lässt. Noch ziemlich unsicher das Ganze.
Ich sehe im Übrigen viele Gemeinsamkeiten zwischen den beiden Marken. Noch besser würde eigentlich ein Pagani Zonta passen. Beide sehr exotisch, verspielt aber gleichzeitig perfekt in Verarbeitung und Detailtreue und einfach immer ein Hingucker.
Freue mich schon auf das nächste Shooting unter dem Motto: „Bitch meets Pimp“ oder anders „MV Agusta Brutale vs Lamborghini Gallardo LP560 Roadster“
. Das ganze wird auch wieder in der Sulzer Halle stattfinden. Ich hoffe, dass das ganze klappt und sich realisieren lässt. Noch ziemlich unsicher das Ganze.
Ich sehe im Übrigen viele Gemeinsamkeiten zwischen den beiden Marken. Noch besser würde eigentlich ein Pagani Zonta passen. Beide sehr exotisch, verspielt aber gleichzeitig perfekt in Verarbeitung und Detailtreue und einfach immer ein Hingucker.
Re: MV Agusta
Verfasst: 08 Nov 2010, 13:45
MV Agusta F3: erste offizielle Fotos!
Die Zeit des Rätselratens ist vorbei! MV Agusta hat Fotos der neuen F3 mit Dreizylindermotor veröffentlicht. Sieht auf den ersten Blick in Rot/Silber wie eine F4 aus und hat auch alles, was bereits den Vierzylinder mit Lobhudeleien überschüttet hatte. Da wären die Einarmschwinge, ein knackig und schlankes Heck, sowie natürlich die klare Formensprache ohne Kriegsbemalung. Den Auspuff trägt die MV Agusta F3 an der rechten Seite direkt hinter der Fußraste. Vielleicht für Fans der einzige Kritikpunkt? Das wäre fast ungerecht, diese drei Endrohre, welche sich so wunderschön an der Form der Hinterradfelge orientieren, sind schon verdammt sexy!
Giovanni Castiglioni (Claudio Castiglioni sein Sohn) verspricht bei Beginn der Serienproduktion zudem eine Leistung von 140 PS. Zu früheren, werksinternen Tests, leistete die F3 bereits 137 PS. Dazu soll die MV Agusta F3 fast mit dem Handling einer 125er bewegt werden können.
Ebenso wurde von Giovanni nun der Preis bekannt gegeben: 11.500 Euro wird dieser betragen. Die Gerüchte, das Motorrad könnte um 9.000 Euro in den Handel kommen, bestätigen sich also nicht. Der Gegenwert scheint die Erwartungen auf den ersten Blick trotzdem voll und ganz zu erfüllen. Immerhin serviert MV Agusta hier eine ernsthafte Alternative für das Japaner Allerei – zu einem Preis, wo vollverkleidete MV noch in weiter Ferne gelegen haben.
Offiziell präsentiert wird die MV Agusta F3 auf der EICMA Messe in Italien, danach dürften auch die letzten Information bekannt gegeben werden.
F3 Serie Oro
F3 Strada
...
Die Zeit des Rätselratens ist vorbei! MV Agusta hat Fotos der neuen F3 mit Dreizylindermotor veröffentlicht. Sieht auf den ersten Blick in Rot/Silber wie eine F4 aus und hat auch alles, was bereits den Vierzylinder mit Lobhudeleien überschüttet hatte. Da wären die Einarmschwinge, ein knackig und schlankes Heck, sowie natürlich die klare Formensprache ohne Kriegsbemalung. Den Auspuff trägt die MV Agusta F3 an der rechten Seite direkt hinter der Fußraste. Vielleicht für Fans der einzige Kritikpunkt? Das wäre fast ungerecht, diese drei Endrohre, welche sich so wunderschön an der Form der Hinterradfelge orientieren, sind schon verdammt sexy!
Giovanni Castiglioni (Claudio Castiglioni sein Sohn) verspricht bei Beginn der Serienproduktion zudem eine Leistung von 140 PS. Zu früheren, werksinternen Tests, leistete die F3 bereits 137 PS. Dazu soll die MV Agusta F3 fast mit dem Handling einer 125er bewegt werden können.
Ebenso wurde von Giovanni nun der Preis bekannt gegeben: 11.500 Euro wird dieser betragen. Die Gerüchte, das Motorrad könnte um 9.000 Euro in den Handel kommen, bestätigen sich also nicht. Der Gegenwert scheint die Erwartungen auf den ersten Blick trotzdem voll und ganz zu erfüllen. Immerhin serviert MV Agusta hier eine ernsthafte Alternative für das Japaner Allerei – zu einem Preis, wo vollverkleidete MV noch in weiter Ferne gelegen haben.
Offiziell präsentiert wird die MV Agusta F3 auf der EICMA Messe in Italien, danach dürften auch die letzten Information bekannt gegeben werden.
F3 Serie Oro
F3 Strada
...Re: MV Agusta
Verfasst: 04 Mai 2011, 11:09
Ich weiss nicht....bei der MV rührt sich mein Pimmel überhaupt nicht...
Re: MV Agusta
Verfasst: 23 Apr 2012, 09:31
Ich weiss nur das die ersten modelle mit kat einfach den pimmel und eier gebraten haben wenn du an einer ampel warten musstest. Echt das verbrennt dir die eier beim tank, ohne spass jetzt.
Re: MV Agusta
Verfasst: 18 Jul 2013, 10:01
Gratuliere Franci, dein Wunsch ist in Erfüllung gegangen!!
Collaborazione MV Agusta e AMG: Mercedes non rinuncia alle moto italiane!
Dopo Ducati, ora tocca all’altra blasonata italiana. L’anticipazione della collaborazione è avvenuta in occasione del lancio della A 45 AMG
Forse non tutti sanno che... Mario Spitzner, numero uno del marketing AMG, possiede una MV Agusta. Proprio alla presentazione della Mercedes CLA 45 AMG, lo aveva già lasciato intendere, ma oggi, la collaborazione tra il brand sportivo Mercedes e la e la storica azienda motociclistica italiano, è un sogno che si avvera. E’ dunque sancito il matrimonio tra due realtà simbolo tra i costruttori di motori sportivi: con l’arrivo della Mercedes A 45 AMG il nuovo quattro cilindri 2 litri turbo tedesco da 360 CV celebra la sua nascita con un padrino d’eccezione, il tre cilindri italiano da 800 cc e 148 CV della MV Agusta F3. A sancire il tutto un video, con un tête-à-tête tra la due e la quattro ruote che già fa sembrare lontano il matrimonio tra AMG e Ducati, ora passata sotto il controllo di Audi, la rivale dei Quattro Anelli. Il video mostra i due gioielli che si confrontano su strada e su pista e possiamo solo sperare che presto arrivi una MV Agusta AMG, sul genere Ducati Diavel AMG Special Edition.
La Mercedes A 45 AMG è una bomba stile Lancia Delta Integrale, tanto per rimanere nel campo dei miti italiani. Carrozzeria hatchback a 5 porte, motore 2 litri turbo e trazione integrale 4x4. Le prestazioni parlano di uno 0-100 km/h da 4,6 secondi e una velocità di punta autolimitata a 250 km/h; il cambio è un doppia-frizione a 7 rapporti. In oltre 45 anni di storia, è la prima volta che AMG realizza una vettura ad alte prestazioni a quattro cilindri, che secondo il motorista di Affalterbach è il più potente propulsore a quattro cilindri prodotto in serie a livello mondiale. Un degno erede del motore Mitsubishi Evo X da 400 CV... .
Quanto alla MV Agusta F3 800, si parla di ben 148 CV di potenza a 13.000 giri/min e 88 Nm di coppia a 10.600 giri/min, per un peso di appena 173 Kg. Il telaio è misto, con la struttura principale in tubi di acciaio ALS e la sezione mediana composta da una coppia di piastre in lega di alluminio, mentre le sospensioni sono così composte: all’anteriore una forcella Marzocchi con steli da 43 mm di diametro regolabile sia nel precarico sia nell'idraulica in compressione e in estensione e al posteriore un monoammortizzatore Sachs con serbatoio dell'azoto separato, anch'esso completamente regolabile. L'impianto frenante vanta le pinze anteriori Brembo Monoblocco M4.34a che “mordono” una coppia di dischi da 320 mm.
Quelle: omnimoto.it
Collaborazione MV Agusta e AMG: Mercedes non rinuncia alle moto italiane!
Dopo Ducati, ora tocca all’altra blasonata italiana. L’anticipazione della collaborazione è avvenuta in occasione del lancio della A 45 AMG
Forse non tutti sanno che... Mario Spitzner, numero uno del marketing AMG, possiede una MV Agusta. Proprio alla presentazione della Mercedes CLA 45 AMG, lo aveva già lasciato intendere, ma oggi, la collaborazione tra il brand sportivo Mercedes e la e la storica azienda motociclistica italiano, è un sogno che si avvera. E’ dunque sancito il matrimonio tra due realtà simbolo tra i costruttori di motori sportivi: con l’arrivo della Mercedes A 45 AMG il nuovo quattro cilindri 2 litri turbo tedesco da 360 CV celebra la sua nascita con un padrino d’eccezione, il tre cilindri italiano da 800 cc e 148 CV della MV Agusta F3. A sancire il tutto un video, con un tête-à-tête tra la due e la quattro ruote che già fa sembrare lontano il matrimonio tra AMG e Ducati, ora passata sotto il controllo di Audi, la rivale dei Quattro Anelli. Il video mostra i due gioielli che si confrontano su strada e su pista e possiamo solo sperare che presto arrivi una MV Agusta AMG, sul genere Ducati Diavel AMG Special Edition.
La Mercedes A 45 AMG è una bomba stile Lancia Delta Integrale, tanto per rimanere nel campo dei miti italiani. Carrozzeria hatchback a 5 porte, motore 2 litri turbo e trazione integrale 4x4. Le prestazioni parlano di uno 0-100 km/h da 4,6 secondi e una velocità di punta autolimitata a 250 km/h; il cambio è un doppia-frizione a 7 rapporti. In oltre 45 anni di storia, è la prima volta che AMG realizza una vettura ad alte prestazioni a quattro cilindri, che secondo il motorista di Affalterbach è il più potente propulsore a quattro cilindri prodotto in serie a livello mondiale. Un degno erede del motore Mitsubishi Evo X da 400 CV... .
Quanto alla MV Agusta F3 800, si parla di ben 148 CV di potenza a 13.000 giri/min e 88 Nm di coppia a 10.600 giri/min, per un peso di appena 173 Kg. Il telaio è misto, con la struttura principale in tubi di acciaio ALS e la sezione mediana composta da una coppia di piastre in lega di alluminio, mentre le sospensioni sono così composte: all’anteriore una forcella Marzocchi con steli da 43 mm di diametro regolabile sia nel precarico sia nell'idraulica in compressione e in estensione e al posteriore un monoammortizzatore Sachs con serbatoio dell'azoto separato, anch'esso completamente regolabile. L'impianto frenante vanta le pinze anteriori Brembo Monoblocco M4.34a che “mordono” una coppia di dischi da 320 mm.
Quelle: omnimoto.it
Re: MV Agusta
Verfasst: 18 Jul 2013, 22:41
oh yes
Re: MV Agusta
Verfasst: 28 Okt 2013, 13:49
...Die Rivale 800 definiert den begriff exklusiver zweiräder neu: die exklusivität des unübertroffenen designs, der motortechnologie und der elektronik zusammen machen dieses motorrad zu einem wahren nervenkitzel.
Der revolutionäre Dreizylinder-Reihenmotor der Rivale ist das schlagende Herz des Bikes. In Verbindung mit der speziell für Komfort und volle Kontrolle unter allen Fahrbedingungen entwickelten Ergonomie ergibt dies einen außergewöhnlich vielseitigen Roadster.