GTV Conrero Challenge

Benutzeravatar
Domi
Moderator
Beiträge: 9761
Registriert: 31 Jan 2004, 20:18
Aktuelle Fahrzeuge: Audi RS & MV Agusta
Wohnort: Zürich
Kontaktdaten:

GTV Conrero Challenge

Beitrag von Domi » 18 Jun 2005, 10:07

Dieser Thread ist allein dem Conrero Challenge GTV gewidmet!

Optisch wie Leistungstechnisch einfach ein Traum GTV der in einer Limitierten Kleinserie gebaut wurde...

GTV Conrero Challenge 3.0 V6 24V

Bild

Bild

280 PS und 315 Nm!!! :twisted: :shock: :devil2:

Der Lack stammt übrigens von Ferrari 8)



Hier ein kleiner Bericht aus der AutoKIT:

GTV V6 3.0 CONRERO CHALLENGE
N.1 Limited Edition

Da Virgilio Conrero la conduzione della sua officina, ben nota in tutto l’ambiente delle competizioni automobilistiche, i suoi tre vecchi collaboratori Enrico Dezzani, Walter Rolando e Roberto Valle — ai quali si è aggregato Oscar Berselli — si “accontentarono” di lavorare con quanto disponibile (Lotus Elise e Opel Vectra Superturismo, ad esempio, e scusate se è poco) e probabilmente non pensavano che un giorno avrebbero ricalcato le orme del loro “maestro”.
Che iniziò la sua carriera operando sulle vetture dell’Alfa Romeo.

Bild

É un prodotto della Casa del biscione è proprio quello che esce dalla Conrero moderna, nmostrando che lo spirito originale della Conrero Corse non è andato disperso, con modifiche altrettanto moderne e ben in sintonia con il carattere della vettura prescelta per iniziare una serie di trasformazioni di impostazione prettamente stradale. Parliamo della GTV 3.0 mente prodotte dall’Alfa Romeo. La potenza di 220 cv non poteva però evidentemente soddisfare i “discendenti” di Conrero, che hanno dunque rinvigorito il sei cilindri a V installando nuovi alberi a camme e un nuovo impianto di scarico a quattro uscite che garantisce un “sound” davvero corposo.

La gestione elettronica è stata rivista di conseguenza, adottando fra l’altro un misuratore maggiorato del flusso dell’aria aspirata dal motore. Con queste semplici ma accorte modifiche, la GTV viene a disporre di 280 cv (al regime di 7000 giri anziché gli originali 6300) e di una coppia ancor più sostanziosa: sono 31,5 contro 27,5 kgm, valori ottenuti sempre intorno al regime di 5000 giri al minuto. La maggior spinta garantita in seguito alle modifiche messe a punto nell’officina torinese ha permesso di raggiungere i 247,6 km/h (contro i 240 dichiarati per il modello di serie) ma soprattutto di accelerare da 0a100 orari in 6”36 nonostante qualche problema di motricità dovuto al fondo in condizioni non ideali. Molto significativo, del resto, è anche il tempo necessario per raggiungere i 200 al l’ora: 23”75, dopo poco più di 850 metri dalla partenza.

Bild

Per consentire un controllo adeguato di potenza e prestazioni, innanzitutto sono stati adottati dischi freno compositi AP Lockheed da competizione, con nastialie Paaid e tubazioni di tipo aeronautico. Inoltre sono state impiegate ruote da 17” con pneumatici Pirelli P zero asimmetrici da 215/45.

La maggior dimensione delle gomme, anche per quanto concerne la circonferenza, ha reso preferibile intervenire anche sulla trasmissione, impiegando un rapporto al ponte più corto di quello originale. L’assetto, a sua volta rivisto nelle molle e negli ammortizzatori, si è rivelato eccessivamente votato al confort durante la guida della GTV preparata, rendendola meno dinamica del previsto: un peccato del tutto veniale, però, dato che non è un problema ottenere tarature più rigide delle sospensioni, a richiesta.

Un problemino del tutto dimenticato non appena ci si ferma e si rimirano gli interni in pelle nabuk, l’aggressiva strumentazione con fondini bianchi e la targhetta Conrero Challenge che ricorda di avere fra le mani una vettura esclusiva.

Bild

Ma soprattutto è quando si scende dalla GTV che la mente scorda tutto il resto e viene conquistata ancora una volta dalle modifiche effettuate sulla carrozzeria. Già, perché stavamo “dimenticando” di dire — in realtà con questa Alfa Romeo così speciale non si sa da dove cominciare la descrizione — che la linea di questa vettura interpreta a meraviglia le possibilità dinamiche che è in grado di esprimere con l’acceleratore a tavoletta.

Il progetto del designer Carlo Gaino si integra perfettamente con la linea originale di questa Alfa Romeo, e i componenti aggiunti o variati non sembrano fuori posto: parliamo del paraurti anteriore con grandi prese d’aria e un’estremità inferiore più pronunciata, oltre a due sfoghi laterali; delle minigonne che sottolineano la “muscolosità” della GTV; del paraurti posteriore particolarmente coinvolgente, tanto da rendere necessari due passaggi per gli scarichi, raggruppati due a due; oppure, infine, del vistoso alettone posteriore che prolunga visivamente la nervatura laterale della carrozzeria.

Sottolineiamo infine che l’officina Conrero mette a disposizione dei propri clienti anche verniciature particolari complete, in colori non previsti dalla Caso madre, come lo splendido e sportivo giallo della GTV che abbiamo avuto occasione di provare.

Bild

MOTORE: alberi a camme, centralina elettronica, debimetro maggiorato, impianto di scarico sportivo, coppia al ponte accorciata.

ASSETTO e RUOTE: molle Eibach, ammortizzatori regolabili Koni, dischi freno ApLockheed, pastiglie speciali Pagid, tubazioni aeronautiche, cerchi in lega Alfa Romeo con pneumatici Pirelli P Zero 215/45ZR 17.

CARROZZERIA: paraurti anteriore e posteriore, minigonne laterali, alettone posteriore. ABITACOLO: selleria in pelle nabuk, strumentazione con sfondo bianco.

Conrero
via S. Martino della Battaglia 38,10042 Nichelino (rorino)
Tel. 011/6273412, fax 011/621913


Und hier gehts zum Bericht aus dem Elaborare
:arrow: http://old.elaborare.com/newold/vetture/conrero.htm
Bild

Benutzeravatar
Aldo
Beiträge: 4241
Registriert: 06 Feb 2005, 20:16
Wohnort: Euskirchen/Deutschland
Kontaktdaten:

Beitrag von Aldo » 18 Jun 2005, 11:03

der spoiler... :roll: :evil:
aber ansonsten geile kiste :D

Benutzeravatar
Domi
Moderator
Beiträge: 9761
Registriert: 31 Jan 2004, 20:18
Aktuelle Fahrzeuge: Audi RS & MV Agusta
Wohnort: Zürich
Kontaktdaten:

Beitrag von Domi » 20 Jun 2005, 11:24

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild
Bild

Benutzeravatar
Silversnake
Beiträge: 1056
Registriert: 27 Sep 2004, 08:47
Aktuelle Fahrzeuge: Alfa 159 SW 2.4 / Alfa GTV6 GP / Mitsubishi Colt / Vespa PK125S
Wohnort: St.Gallen
Kontaktdaten:

Beitrag von Silversnake » 21 Jun 2005, 12:29

Ich weiss nur dass dieser GTV HAMMERMÄSSIG aussieht :twisted: !!!

Benutzeravatar
daggett
Beiträge: 361
Registriert: 07 Apr 2004, 21:22
Aktuelle Fahrzeuge: Mercedes C63 AMG Coupe
Wohnort: Zürich
Kontaktdaten:

Beitrag von daggett » 22 Jun 2005, 12:07

also ich find den geil! wurde der von alfa romeo gepimpt? kann man solche gtv auch in der Schweiz kaufen?

Benutzeravatar
Domi
Moderator
Beiträge: 9761
Registriert: 31 Jan 2004, 20:18
Aktuelle Fahrzeuge: Audi RS & MV Agusta
Wohnort: Zürich
Kontaktdaten:

Beitrag von Domi » 22 Jun 2005, 12:31

Nein von Conrero!!! In der Schweiz wurden nur sehr wenige Exemplare von den Besitzern selber Importiert... Einen hab ich z.B mal in Winterthur gesehen, in Azzurro Nuvola lackiert und mit OZ-Felgen...

Dieser Bodykit ist übrigens nicht separat erhältlich, hatte es mal bei Conrero in Italien selber Probiert aber No Chance!!! Den Motor kann dort Tunen lassen, ist aber verdammt Teuer!!!...

Ja der Heckspoiler dient auch einzig der Aerodinamik und nicht der Optik :wink: von Alfa Romeo gibt es einen ähnlichen für die Heckscheibe...
Dateianhänge
conrero2.jpg
GTV Conrero5.jpg
GTV Conrero1.jpg
Bild

Benutzeravatar
Aldo
Beiträge: 4241
Registriert: 06 Feb 2005, 20:16
Wohnort: Euskirchen/Deutschland
Kontaktdaten:

Beitrag von Aldo » 22 Jun 2005, 12:59

jo von zender, so endshässlich das teil :cry:

Benutzeravatar
Nexus
Beiträge: 187
Registriert: 05 Okt 2003, 18:32
Aktuelle Fahrzeuge: ...
Wohnort: Calabria / Zürich
Kontaktdaten:

Beitrag von Nexus » 23 Jun 2005, 19:09

Das ist für mich der OBER GTV! :twisted: Einfach der HAMMER :!:

Hier steht einen zum Verkauf!!

Bild


http://www.motorlegend.com/pa/vehicules ... ule=10377#

Wie ich gelesen habe, gibt es nur 5 STüCKE WELTWEIT :!: :!:

Benutzeravatar
Cuoresportivo-QV
Beiträge: 1146
Registriert: 10 Mär 2004, 17:08
Aktuelle Fahrzeuge: Alfa Spider 916, 3.0L V6,
Alfa 145 2.0L QV
Wohnort: Frauenfeld
Kontaktdaten:

Beitrag von Cuoresportivo-QV » 24 Jun 2005, 08:49

GEILES TEIL !!!!!!!!!!

aber hab ihn noch nioe gesehen....ind der schweiz gibt es ja sicher keinen!!! oder??

Benutzeravatar
Domi
Moderator
Beiträge: 9761
Registriert: 31 Jan 2004, 20:18
Aktuelle Fahrzeuge: Audi RS & MV Agusta
Wohnort: Zürich
Kontaktdaten:

Beitrag von Domi » 24 Jun 2005, 08:56

5 Stück Weltweit dunkt mich einbisschen wenig :-k dachte es wären so an die 50 Stk.?
Bild

Benutzeravatar
Cuoresportivo-QV
Beiträge: 1146
Registriert: 10 Mär 2004, 17:08
Aktuelle Fahrzeuge: Alfa Spider 916, 3.0L V6,
Alfa 145 2.0L QV
Wohnort: Frauenfeld
Kontaktdaten:

Beitrag von Cuoresportivo-QV » 24 Jun 2005, 09:07

glaube auch das es mehr sind....wenn es nur 5 wären wäre er auch ein bischen teurer oder nicht!!

Benutzeravatar
Vivi Sereno
Beiträge: 1392
Registriert: 10 Sep 2003, 08:09
Aktuelle Fahrzeuge: ..il bus..a piedi..qlc volta GTA
Wohnort: AG
Kontaktdaten:

Beitrag von Vivi Sereno » 24 Jun 2005, 09:17

heckspoiler und heckschürze gefallen mir nicht...
aber ansonsten top!

vorallem die motorleistung :)
«E' facile ingannare l'occhio, ma è difficile ingannare il cuore.»

Benutzeravatar
Aldo
Beiträge: 4241
Registriert: 06 Feb 2005, 20:16
Wohnort: Euskirchen/Deutschland
Kontaktdaten:

Beitrag von Aldo » 24 Jun 2005, 10:31

da noch das interieur (armaturenbrett usw) und das scudetto vom 1998er facelift rein... :D und den spoiler natürlich ab :D
:vixen: :vixen: :vixen: :twisted:

Benutzeravatar
as
Die Archiv-Spürnase / Archivator
Beiträge: 11929
Registriert: 09 Sep 2003, 17:18
Aktuelle Fahrzeuge: Alfa Romeo 147 2.0 TS SLSP '04
Wohnort: CH
Kontaktdaten:

Beitrag von as » 24 Jun 2005, 10:47

ja aber dann ist es kein

GTV Conrero Challenge

mehr?! :x :( :?
IL FUTURO HA UN PASSATO LEGGENDARIO
=========================
Bild

Benutzeravatar
Aldo
Beiträge: 4241
Registriert: 06 Feb 2005, 20:16
Wohnort: Euskirchen/Deutschland
Kontaktdaten:

Beitrag von Aldo » 24 Jun 2005, 11:46

naja dann wäre ein getunter alfa aber auch kein alfa mehr? :shock:

Antworten

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 7 Gäste