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von marco/hamburg
19 Jul 2007, 09:02
Forum: Einspritzung / Vergaser
Thema: Programmierbare Einspritzung
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Was meinst du mit kalt? :wink: so ab 40°C gehe ich sehr bald richtung normal Zündung und Kennfeld. Hier gibts aber nur probieren denn das theoretische hat bei mir nie wirklich funktioniert. Lustigerweise immer eher das Gegenteil, hehe hehe, mit kalt mein ich wenn der Motor noch nicht warm ist. :D N...
von marco/hamburg
18 Jul 2007, 19:09
Forum: Einspritzung / Vergaser
Thema: Programmierbare Einspritzung
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Wenn der Motor kalt ist, wie fahrt Ihr eure Zündung eher früh, spät oder auf Normalwerte ? Primär bezogen auf Standgas und Teillast und ich gehe davon aus, das im kalten Zustand keiner Voll durchlatsch. :wink: Ich hatte schon alle durch und bin ein wenig unschlüssig welche option die Sinnvollere ist...
von marco/hamburg
11 Jul 2007, 16:50
Forum: Einspritzung / Vergaser
Thema: Programmierbare Einspritzung
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Wo bekommt man eigentlich den Unterdruck fuer den Bremskraftverstaerker her, wenn man Einzeldrosselklappen verwendet? Gruesse Gerhard Du mußt halt vor einer der Klappe einen Abgang dafür bohren/schaffen oder du gehst von einem Sammler ab der von allen Klappen mit einem kleinen Schlauch gespeist wir...
von marco/hamburg
28 Jun 2007, 14:10
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Thema: 2.0 TS Turboumbau
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Das beste wäre Inconel, aber halt schweineteuer und schwierig zu finden, das Material ist genial. Sonst wären normale nicht Edelstähle deutlich die bessere Wahl, insbesondere bei Turbokrümmer. Die Inconel Preise sind schon heftig. Ich hatte dann zwischen haltbarkeit und meiner Jährlichen Fahrleistu...
von marco/hamburg
28 Jun 2007, 13:35
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Thema: 2.0 TS Turboumbau
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Wenn das Problem besteht ist sicherlich schon eine Spannung im Bauteil vom Schweissen oder Konstruktiv, das beste wäre natürlich Schiebestücke zu haben die die Längenausdehnung kompensieren aber das wird dann schon noch ein Stückchen schwieriger. Ich hatte es versucht, den Krümmer spannungsarm zu b...
von marco/hamburg
28 Jun 2007, 13:02
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Thema: 2.0 TS Turboumbau
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Da ja mein Getriebe weit von der Lenkung entfernt ist, sollte ich damit eigentl. kein Problem bekommen. 8) ( 75 'er) Hi Maxx, das weiß ich, deshalb hatte ich Getriebe auch auch in "" geschrieben. Genauer gesagt ist es der Platz zwischen Motorglockenflansch und Lenkung. Aber wenn da genug ...
von marco/hamburg
28 Jun 2007, 08:43
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Thema: 2.0 TS Turboumbau
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Moin Maxx, die beiden Streben, sind nur eine kleine zusätzliche halterung. Die Hauptlast wird bei mir von einer Stütze getragen, die ich Direkt am Motor mit der Motorlagerhalterung verschraubt habe. Du hast am Laderausgang 3 Löcher frei, die nicht vom Auspuffflansch verdeckt werden. Da must du ran u...
von marco/hamburg
15 Jun 2007, 17:37
Forum: Einspritzung / Vergaser
Thema: Programmierbare Einspritzung
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Meinst du jetzt Kilowatt oder PS? Denn wenn das KW sind, dann läuft das Ding ja bestialisch!!! Wären ja knapp 300PS ;-) Ich werde mal sicherheitshalber auf 25° zurückgehen unter Vollast. Der Motor war zu teuer, hehe ne ne KW !! :D Ich wollte eher noch mehr Zündung geben und bis an die Klingelgrenze...
von marco/hamburg
15 Jun 2007, 17:27
Forum: Einspritzung / Vergaser
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Moin, moin, damit ich endlich mal weiß worüber ich spreche und für mich auch ein Status Quo festzulegen, war ich heut auf der Rolle. Das ist schon ganz ordenlich, aber nicht so wie ich es haben möchte. Früheres Asprechverhalten und nicht so Zäh bei beschleunigen in den oberen Gängen. Das geht zwar s...
von marco/hamburg
12 Jun 2007, 13:32
Forum: Einspritzung / Vergaser
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jo, sieht ziemlich ähnlich aus wie meine Einstellung bei Chrigi, hihi Muss noch unter Vollast etwas zurück mit der Zündung... bin auch noch ziemlich hoch bei 1 bar.... Bis jetzt hat er aber nicht geklingelt von dem her muss icht anhand der Abgastemp mal das ganze begutachten obs nicht zu heiss wird...
von marco/hamburg
12 Jun 2007, 11:54
Forum: Einspritzung / Vergaser
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Was fährst du für Zündwerte bis der Ladedruck aufbaut? Bei Chrigis Turbo habe ich bis zum Einsetzen des Ladedrucks bis ca. 0.4bar die Zündung auf 35°. Vorher hattens die Typen, die das Steuergerät eingebaut haben auf knapp 16°. Das Ansprechsverhalten war lausig. Der Turbo drehte kaum rauf und hatte...
von marco/hamburg
12 Jun 2007, 11:13
Forum: Einspritzung / Vergaser
Thema: Programmierbare Einspritzung
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machen wir hier weiter ;-) jep, kein Problem :wink: hab einen bekannten der ein ähnliches problem auch hatte...brachte keinen anständigen ladedruck hin...er hat dan auf coilpacks umgerüstet und alles war gut.... Hi Enzo, danke für den Tip. Ich habe ja LD, nur eben zu spät wie ich finde. Das es die ...
von marco/hamburg
10 Jun 2007, 22:11
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@Marco wie sieht deine zündung aus...evtl zu schwacher zündfunke? hast noch einen verteiler? Hi enzo, :D mmhhh schwache Zündfunke, keine Ahnung. Ich fahre noch mit Verteiler / Hallgeber, das dürfte aber noch nicht das Problem sein. Bei der Zündung bin ich jetzt bei: 4000 U/min @ 1,3 Bar bei 24°vOT....
von marco/hamburg
10 Jun 2007, 13:07
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Hi Maxx,
das ist von letzte Woche, alles sehr zäh wie ich finde, das muß besser gehen. Das er ab 180km/h lahm wird schieb ich mal auf das kleine Abgasgehäuse, dennoch muße untenrum besser gehen.
Ich arbeite dran. :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=F7h_IbtVTO8#
Gruß
Marco :D
von marco/hamburg
10 Jun 2007, 12:01
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was strebst du für eine leistung an? 300-350 pferdchen sollten drin liegen, oder? Nach dem Marco mit seinem 1,8T und GT28RS nicht unbedingt zu viel Leistung hervorgebracht hat, halte ich meine Erwartungen mal etwas niedriger. :? Ich geh da Anfangs mal von bis zu ~300PS aus. Das Wird für meine TS-Te...