Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Ja, hat er. Dieser nicht, der ist ein SuperSport.
Der normale GT wie oben fälschlicher weise beschrieben hätte ISOFix.

Hast Du die Abdeckungen von den Seitenschweller?

roru78 hat geschrieben:dein thema interessiert mich auch, was hast du gemacht, hörte auch das 75er passen sollen....

Für den 75er gibt es viele verschiedene die Du fertig kaufen kannst.

Herrmann, Heigo, Wiechers, Sparco, OMP.
Bei meinem ist ein Sparco eingeschweisst (und geprüft) - passt gut.

1.59 mit dem GT3 ist für einen geübten Fahrer und einen schnelleren GT3 kein Problem.
DEIN Problem ist nebst Gewicht, Leistung, Schwerpunkt etc., dass der GT3 den ganzen Tag fährt ohne gross technische Probleme zu haben.

Ganz einfach, vergiss es und hab Spass an Deinem GTV6.

AdR 30.03.2011 grüner Alfa 75 2.0 mit "weissen" Stossstangen.

75er...

ich glaub der war bei MantaManta dabei...

Holy crap! Was ein Depp!

Danke Jungs
Den BMW habe ich schon fahren resp. rauchen sehen.

Franci hat geschrieben:Dafür kriegt man bei Alfa einen Brera UND einen Mito. beide Voll !

Die Frage ist nur wer so ein Scheisshaus (Brera) will...
Klar ist der RS3 teuer, zu teuer - gekauft wird er trotzdem.

lui hat geschrieben:Ok, nenn mir doch bitte einige Modelle in der preisklasse von CHF 400'000 die sich "Gut" verkauft haben ?!

AM DBS, Bentley GT (C), Scuderia, 599, da gibt es viele...

Lancia bis Fiat lasse ich jetzt mal Deine Kommentare stehen, ohne sie zu kommentieren. Maserati sind ja längst nicht auf dem neusten Stand der Ferrari-Technik. Jedoch sind die Fahrzeuge bei Neuerscheinung relativ gefragt. Der Werterhalt ist sehr gering, das heisst viele welche sich das Fahrzeug neu ...

SRT8 + Coupé muss ein Challenger sein.

Spörri hat geschrieben:Rusca ist wieder zurück mit seiner Biancherina

who's that?

Ja klar, aber ich werde es nie mehr tun!